改革開(kāi)放(fàng)特别是(shì)黨的(÷$'±de)十八大(dà)以來(lái)，我國(gβ→±®uó)交通(tōng)運輸業(yè)的(de)發展有(yǒ✘∑♠u)效促進了(le)國(guó)土(tǔ)空(kōng)間(₩↓σjiān)開(kāi)發保護、城(chéng)鄉(←π±xiāng)區(qū)域協調發展、生(shēng)産力布局優化(huΩà)，為(wèi)經濟社會(huì)發展充分(fēn)♦≈✔發揮基礎性、先導性、戰略性和(hé)服務性作(z>♠γuò)用(yòng)，為(wèi)決勝全面建成小(xiǎo)康社會(✘β>huì)提供了(le)有(yǒu)力支撐。
伴随著(zhe)新一(yī)輪科(kē)技(jì)革命和(hé)産業(yè↑)變革深入發展，當今世界正經曆百年(nián)未有(y ↑ǒu)之大(dà)變局，國(guó)際環境日(rì)趨複雜(✘βzá)，不(bù)穩定性不(bù)确定性★✔¥明(míng)顯增加，新冠肺炎疫情影(y≈©&¥ǐng)響廣泛深遠(yuǎn)，經濟全球化(huà)遭遇逆流，≈↓☆世界進入動蕩變革期。當前和(hé)今後一(yī)Ω∞♣個(gè)時(shí)期，我國(guó)發展仍處于重要(yàoε ★ )戰略機(jī)遇期，雖已轉向高(gāo)質♥₹€量發展階段，但(dàn)發展不(bù)平衡不(bù)充分(fēn)♠€πβ問(wèn)題仍然突出。
國(guó)內(nèi)國(guó)際新形勢對(duì)加快(ku£εài)建設交通(tōng)強國(guó)、構建現(xiàn)代化(huà)高('Ω↑∏gāo)質量國(guó)家(jiā)綜合立體(tǐ)交通(tōng)'>網提出了(le)新的(de)更高(gāo)要(×αyào)求，必須更加突出創新的(de)核心地±λ←(dì)位，注重交通(tōng)運輸創新驅動和↑&(hé)智慧發展；更加突出統籌協調，注重各種運輸方式融合發展和(hé)城(c∑€®≠héng)鄉(xiāng)區(qū)域交通(tōng)運輸協調發展；更加突 ←出綠(lǜ)色發展，注重國(guó)土(tǔ)空(kōng)間(jiāσ§"→n)開(kāi)發和(hé)生(shēng)态環境保護；更加突↓出高(gāo)水(shuǐ)平對(duì)外(wài)開(k≈↑↔āi)放(fàng)，注重對(duì)外(✘βwài)互聯互通(tōng)和(hé)國(gu£♠¶ó)際供應鏈開(kāi)放(fàng)、安全 ∏、穩定；更加突出共享發展，注重建設人(rén)民(mín)滿意交通(tō✔★ng)，滿足人(rén)民(mín)日(rì)益增長(cháng)的♥$≤(de)美(měi)好(hǎo)生(shēng)活需要<≥(yào)，全力打造一(yī)流設施、技(jì)術(shùβ₩)、管理(lǐ)、服務，構建便捷順暢、經濟高(gα×āo)效、綠(lǜ)色集約、智能(néng)先進、安全可≥₩§(kě)靠的(de)現(xiàn)代化(huà)高(g♥★≥$āo)質量國(guó)家(jiā)綜合立'±←δ體(tǐ)交通(tōng)網。
本期《濟邦通(tōng)訊》，從(cóng)打造綜合立體(tǐ)≥γα交通(tōng)網角度出發，邀請(qǐng)到(dào)高(gāo > δ)速公路(lù)、內(nèi)河(hé)港口、通(tōng)用(yòng)機∞§₽÷(jī)場(chǎng)、市(shì)域鐵(tiě)路(lù)€≤↑、軌道(dào)交通(tōng)等領域的(de)專家(j÷↑βiā)撰文(wén)，文(wén)章(zhāng)涵蓋存量 π盤活、路(lù)衍經濟、綠(lǜ)色低(dī)碳、智慧交通"'(tōng)等熱(rè)門(mén)話(huà)題。另外(wài)，抽水(∏Ωshuǐ)蓄能(néng)、碳中和(hé)、水(shuǐ)利、平台公$↓ &司轉型等相(xiàng)關精彩內(nèi)容也(yě)不(b✘₽→φù)容錯(cuò)過。
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